文 | 节点财经，作家 | 杨雪健  

一汽奥迪换帅，奥迪中国也将迎来新高管。

自 2026 年 4 月 1 日起，Daniel Weissland 将出任一汽奥迪销售有限包袱公司总司理；现任总司理安德楷（Michael Arndt）将调任寰球汽车乘用车品牌韩国董事总司理。

现任寰球汽车集团加拿大公司总裁兼首席膨胀官、奥迪加拿大公司总裁 Vito Paladino 接任 Daniel Weissland 原职位，出任奥迪好意思国公司总裁兼奥迪北好意思区素雅东说念主。

Matthias Schepers，图源：奥迪官网

此外，自 6 月 1 日起，寰球汽车集团（日本）总裁兼奥迪日本董事总司理 Matthias Schepers，将出任奥迪中国销售及阛阓营销副总裁。

这次中国区高层换取，是奥迪重组中枢阛阓处理团队的紧迫举措。同时，奥迪好意思国、加拿大处理层也进行大换防。奥迪指标很明确，晋升在中国及北好意思阛阓的竞争力。

"咱们正在计谋性地加强奥迪品牌过火在中枢区域的销售组织。凭借咱们的车型攻势和高训导的处理团队，奥迪已作念好充分准备，进一步晋升其在北好意思和中国的竞争力。"奥迪销售与阛阓营销董事会成员 Marco Schubert 默示。

一汽奥迪新帅，何许东说念主也？

Daniel Weissland，图源：奥迪官网

官方贵府透露，Daniel Weissland 领有杰出 25 年的海外汽车行业证实，在奥迪股份公司和寰球汽车集团里面领有普通的东说念主脉网罗，并对品牌有着潜入的了解。

自 2019 年起，Daniel Weissland 担任奥迪好意思国公司总裁。在他任职期间，奥迪在好意思国实施了品牌历史上边界最大的车型膨胀计划，展示了其强悍的处理手腕与雠校气魄。

在此之前，Daniel 曾任寰球汽车集团加拿大公司及寰球加拿大公司总裁兼首席膨胀官。

这位在北好意思阛阓有丰富证实的寰球汽车集团高管，将迎来更具挑战的亚洲阛阓。

奥迪官方对 Daniel Weissland 接下来在中国的发达抱有很高期待，他们觉得 Daniel 将凭借其丰富的销售证实和以客户为中心的理念，推动奥迪在中国的业务发展。

从 Daniel 的经验概况看出，他对寰球品牌和奥迪品牌都有弥散深厚的清爽，横跨两大品牌的经验，也让他概况更好的清爽与膨胀寰球汽车集团的计谋。

这两点期间关于就职中国的奥迪高管简直是必备训导。

在《节点 Auto》看来，一汽奥迪现时边临着三浩劫题，急需 Daniel 展示出他在北好意思阛阓的手腕与气魄来破局。

发愤一：电动化窘境。

上汽奥迪凭借着 AUDI 品牌，匠心独具趟出了一条品牌明白的新旅途。尽管在末端阛阓，AUDI 的纯电动汽车发达不冷不热，但跟着新车连续发布，依然存有增长的但愿。

反不雅一汽奥迪，往日几年在中国纯电动阛阓没能打造出告捷的居品，导入车型与中国用户需求历久存在一定的错位，转型程度不但过期于上汽奥迪，也过期于竞争敌手良马（良马本年将推出洋产版块的新世代车型）。

天然坊间有不少听说称一汽奥迪将与上汽奥迪脱色，但这种莫得起首的推断，内容上也反馈出阛阓的一种豪情，是对奥迪在中国新动力阛阓迟迟莫得大招的不明与失望。

Daniel Weissland 上任后，在居品策略上能否带来极具气魄、让东说念主修葺一新的看成，值得期待。

发愤二：重塑奥迪品牌溢价期间。

关于燃油车阛阓来说，奥迪依旧在细分阛阓有语言权，无论国产高端新动力汽车对 BBA 的冲击怎么犀利，但像奥迪 A6L、奥迪 Q5L 依然不错在 40 万元以上榜单中占据前排的位置，但问题是，这种情况还能延续多久？

2026 年开年，良马、疾驰先后启动大幅度官降，一方面是为自救，另一方面也让原来就竞争强烈的燃油车阛阓再添一把火。可思而知，奥迪末端渠说念的日子细目也会越来越难。

在这么强烈又复杂的情况下，稳住品牌力就是稳住用户心智，这是奥迪亦然其他传统豪华品牌的终末一说念防地。

发愤三：渠说念，渠说念，渠说念。

现时车市，比传统主机厂更惨确当属他们的品牌经销商。凭证中国汽车运动协会的数据，2025 年全年经销商数目将净减少近 1500 家，仅上半年世界 4S 店已从 3.2 万家缩减至 3.14 万家，净减约 650 家，其中退网门店达 2749 家。

此外，豪华品牌经销商转向以鸿蒙智行动主的国内新动力品牌也已成为趋势，据了解部分传统豪华 4S 店转型新动力后销量占比已达 65%。

得渠说念者得阛阓，这少许传统汽车品牌比谁都了了，然而怎么保险经销商的收益、褂讪住渠说念边界，亦然豪华品牌中国阛阓素雅东说念主共同的发愤，关于初度来到亚洲阛阓就素雅中国区的 Daniel Weissland，挑战纷乱。

2026 年，一汽奥迪的但愿在哪？

2025 年，一汽奥迪在中国阛阓零卖销量 570,088 辆、批发量 566,988 辆，距离巅峰时分发达仍有较大差距。2026 年，一汽奥迪急需爆款车型来提振信心。

2026 年，一汽奥迪将依托全新 PPC 豪华燃油车平台与 PPE 豪华纯电动平台，推出多款新车。全新址品矩阵涵盖轿车、SUV、旅行车及性能车，更有全新旗舰车型将被引入。

其中，《节点 Auto》觉得两款 A6L 将是重中之重。

最初，是搭载华为乾崑补助驾驶系统及两颗激光雷达的全新奥迪 A6L，这款车基于 PPC 平台打造，关于一汽奥迪来说，这款销量支捏和品牌支捏的更新换代相等紧迫。

其二，即是基于 PPE 平台打造的奥迪 A6L e-tron，这款车毫无疑问将是新的但愿之星。

奥迪 A6L e-tron，图源：一汽奥迪

不同于燃油版，奥迪 A6L e-tron 禁受全新谋略，更杰出纯电车型的科技感，新车相同搭载华为乾崑补助驾驶系统及两颗激光雷达，禁受 800V 电气架构，前后双电机总功率 405 千瓦，匹配宁德时期三元锂电板，CLTC 续航 785 公里。

从参数上看，这款车莫得短板，也莫得花里胡梢的黑科技，唯有有一个好的价钱，这款车的阛阓出路如故值得期待的。

天然，好的价钱，需要结伴两边的和谐，这就需要考试新帅 Daniel Weissland 的气魄了。

一汽奥迪销售有限包袱公司膨胀副总司理郭永锋先容" PPC 与 PPE "平台，图源：一汽奥迪

现时的一汽奥迪依然搭建完成 PPC 与 PPE 双平台构成的居品矩阵，也通过与华为等中国智驾、智舱决策商相助，推动"油电同智"计谋。

在 Daniel Weissland 到任之前九游体育app娱乐，一汽奥迪依然建树了 2026 年将围绕"强品牌、优居品、稳网罗"发力，捏续稳重一汽奥迪在豪华车阛阓的中枢肠位。那么，在他履新之后，能否与中方高层一都指示一汽奥迪断绝冲破，将是 2026 年车市的一大悬念，亦然一大看点。